Wstęp
Rowery MTB zwykle dzielimy po skoku amortyzatora oraz po geometrii. Tak więc rowery MTB Entry Level/XC mają ok 100mm skoku, rowery trailowe to domena 120-140mm, Enduro zaczynają się od 150mm, dochodząc do nawet 180mm w rowerach Super Enduro, a całość zestawienia zamykają rowery DH posiadające ok 200mm skoku amortyzatora. Geometria podąża za tym skokiem, oraz przeznaczeniem tych rowerów.
Dzisiejszy model zostanie zaliczony do tej pierwszej grupy. Romet Rambler Fit 29 posiada bowiem 100 mm skoku. Do rowerów MTB Entry Level zaliczą go też inne charakterystyczne cechy tej grupy: opony 2,1 cala, szeroka kierownica oraz koła 29 cali. Pomimo nich nie będziemy mogli go z czystym sumieniem zaliczyć do rowerów cross-country. Dlaczego?
Specyfikacja
Zanim poznamy odpowiedź na to pytanie przyjrzymy się specyfikacji roweru. Rama polskiego producenta jest stworzona z aluminium 6061. Jest to typowy materiał używany przez całą branżę do produkcji aluminiowych ram. Charakteryzuje się dobrym stosunkiem lekkości do wytrzymałości na uszkodzenia mechaniczne. Producent na wszystkie aluminiowe ramy daje dożywotnią gwarancję i Rambler Fit nie jest tutaj wyjątkiem. O jej geometrii porozmawiamy później, bo jest ona najbardziej istotna w konstrukcji całego roweru.
Jeżeli chodzi o przedni widelec, znajdziemy tu amortyzator sprężynowy firmy SR Suntour. Jak wspomnieliśmy model XCE posiada 100mm skoku, oraz regulację wstępnego naprężenia sprężyny. Amortyzator, jak i rama są wyposażone w osie QR 9mm.
Konstrukcje produkowane przez Shimano to znak jakości w każdym rowerze. Rower jest wyposażony w napęd, jak i hamulce japońskiego producenta. Za przełożenia z tyłu odpowiada 8 rzędowa przerzutka Shimano Alivio, zaś za przód: Shimano Acera z dwoma blatami. Wszystko obsługują manetki z tej samej grupy co przednia przerzutka. Hamulce to sprawdzone Shimano MT200. Te hydrauliczne tarczówki są już kultowe, gdyż znajdziemy je w wielu rowerach, nie tylko przeznaczonych do MTB.
Aluminiowe obręcze to dzieło Rometa. Wyposażone są w opony Xtra Action 29x2,1’. Tak jak wspomnieliśmy, są zbudowane na aluminiowych piastach z szybkozamykaczem. Pozostałe komponenty takie jak sztyca, kierownica czy mostek również pochodzą od polskiego producenta.
Wrażenia z jazdy
Znamy już specyfikację modelu. Wszystko wygląda na to, że mamy do czynienia z typowym rowerem MTB, prawda?
Pierwszy wyjazd rowerem w teren od razu pokazuje nam, że nie mamy do czynienia z typowym rowerem MTB. Pozycja jaką mamy na rowerze jest o wiele bardziej wyprostowana, co czyni rower bardzo komfortowym w trakcie jazdy. To zasługa geometrii roweru. Kiedy zerkniemy nawet gołym okiem na rower, zobaczymy, że mamy krótszą rurę podsiodłową, a cały kokpit roweru jest o wiele wyżej od górnej końcówki tejże rury. Dodatkowo mamy jeszcze mostek ze wzniosem oraz lekko giętą kierownicę. W praktyce mamy rower długodystansowy, wygodny, idealny na niezobowiązujące wypady do miasta, czy na łono natury. Ramblerowi Fit pozycją bliżej do roweru trekkingowego niż do typowego MTB.
Zakładając taką charakterystykę roweru, wszystkie komponenty zastosowane w rowerze tworzą spójną całość. Nie będziemy na nim atakować singletrack’ów, a raczej pojeździmy na nim po lesie w celach rekreacyjno-sportowych. Amortyzator więc w zupełności spełnia swoje zadanie. Mimo sprężynowej charakterystyki na odcinkach leśnych radzi sobie bardzo dobrze. Napęd 2x8 to złoty środek, mamy dwa przełożenia z przodu, jedno asfaltowe, drugie w teren. Pozostałe 8 przełożeń z tyłu w takim ustawieniu służy odpowiedniemu dobraniu przełożenia czy to na podjazd, czy zjazd. Hamulce Shimano MT200 są wygodne w obsłudze i… po prostu robią to co mają robić niezależnie od podłoża i warunków atmosferycznych. Wisienką na torcie są tutaj koła 29 cali, które toczą się po przeszkodach z wyjątkową gracją.
Podsumowanie
Rower Romet Rambler Fit 29 cieszy się ogromną popularnością. Od wielu lat wraca w katalogach Rometa. Poza komfortem, oraz spójnością podzespołów mamy też atrakcyjną cenę za rower górski: 2799 złotych. Kto najbardziej skorzysta z okazji jaką jest Rambler Fit?
Przede wszystkim ci, którzy stronią od hardkorowego ujeżdżania roweru, atakowania podjazdów na pełnej, zbierania górskich KOMów na stravie i tym podobnych. Rower znajdzie upodobanie w osobach, które po prostu chcą pojeździć na rowerze po mieście czy lesie, w celach poprawienia kondycji lub zwykłej ucieczki od codziennej szarej rzeczywistości na łono natury. Rower swoimi proporcjami zaprasza na przejażdżkę i nie każe się przy tym spieszyć. Swoją konstrukcją sprawia, że każda minuta na nim spędzona relaksuje i pozwala po prostu cieszyć się z jazdy.
A chyba o to w jeździe rowerowej przecież chodzi, prawda?